QDT5252ZYSS ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਗਾਰਬੇਜ ਟਰੱਕ

● ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕੂੜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰਗੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਲੋਡਰ ਪਲੇਟ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਵਿਅਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੂੜੇ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;

● ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਨ; ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹਨ;

● ਨੇੜਤਾ ਸਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸੈਂਸਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ ਸਗੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ;

● ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਡੁਅਲ-ਪੰਪ ਡਿਊਲ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;

● ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਲਵ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੂੜਾ ਸੰਕੁਚਨ ਘਣਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;

● ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸਹਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਦਸਤੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ;

● ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਕਰ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ;

● ਰੀਅਰ ਲੋਡਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੀਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

● ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ - ਕੰਟਰੋਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪੀਡ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੋਡਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;

● ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੋਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; U ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੂੜੇ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;