ਸੀਲਿੰਗ ਕਵਰ ਵਾਲਾ ਡੰਪ ਟਰੱਕ

ਡੰਪਰ ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਟਰ, ਬਾਲਣ ਬੰਪ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ।

ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਸਰਲ ਹੈ।

ਡੰਪਰ ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੰਪਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ।ਪੁੰਜ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਵਰਗੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਹਨਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ।

ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਕਸੁਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਊਲ ਬੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 28Mpa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,ਇਸਦਾ ਫਰੇਮ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਸਹਿਜ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ। ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਾਰ ਹਨ ਜੋਇਸਦੀ ਵਿਗਾੜ-ਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।