●ਡੰਪਰ ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਟਰ, ਫਿਊਲ ਬੰਪ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
●ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।
●ਡੰਪਰ ਲਚਕਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
●ਡੰਪਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟੇਰੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
● ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
●ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਕੈਰੇਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਸਤਕ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।
● ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡ ਸਾਈਡ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੈਰੇਜ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੋਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
● ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਸੁਪਰ ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਊਲ ਬੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 28Mpa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
● ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸਹਿਜ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪਾਈਪ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਵਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਰ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਕਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ।
